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江門(mén)螺桿空壓機(jī)-螺桿空壓機(jī)維修點(diǎn)-神捷機(jī)電品牌認(rèn)證 :
空壓機(jī),神鋼空壓機(jī),星豹空壓機(jī)神捷螺桿空壓機(jī),壓縮技術(shù)精湛
神捷螺桿空壓機(jī)的壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于:在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中,潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度,加劇磨損,當(dāng)溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門(mén)上形成積碳,加劇磨損?;诟鞣N原因,大大限制了排氣溫度,所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。分級(jí)壓縮可以降低螺桿空壓機(jī)的排氣溫度,同時(shí)也可使空壓機(jī)的熱力過(guò)程盡可能地向定溫壓縮靠近,以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對(duì)于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)而言,由于其在壓縮過(guò)程中噴入了低溫的冷卻油,壓縮過(guò)程已經(jīng)接近了定溫過(guò)程,沒(méi)必要再進(jìn)行二級(jí)壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級(jí)壓縮,使結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本提高,還增加了氣體的流動(dòng)阻力和額外的功耗,有點(diǎn)得不償失。此外,如溫度過(guò)低,在壓縮過(guò)程中形成冷凝水的話(huà)將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化,造成嚴(yán)重后果。





神機(jī)螺桿空壓機(jī),更加多樣化的組合
神捷螺桿空壓機(jī)多機(jī)組組合:
神捷螺桿空壓機(jī)適用于多機(jī)組用水量大,距離長(zhǎng)無(wú)恒溫控制的送水系統(tǒng),神捷空壓機(jī)的多機(jī)組設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是:蓄水箱的水位由浮球閥控制,水位控制簡(jiǎn)單,管道成本低,各水箱可擴(kuò)從容量,設(shè)備容量亦可擴(kuò)充。系統(tǒng)設(shè)置按照輸送水的具體模式確定。系統(tǒng)安裝兩臺(tái)空壓機(jī)熱能熱水機(jī)組,機(jī)組分別不兩臺(tái)100HP復(fù)盛水冷空壓機(jī)連接,采用單油利用連接方式。循環(huán)水箱蓄水量2.5噸,同時(shí)不兩臺(tái)熱能熱水機(jī)連接,熱水經(jīng)機(jī)組內(nèi)循環(huán)泵將循環(huán)水通過(guò)熱交換器獲得熱能,當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定要求時(shí),將熱水送出,分別送至干部樓三樓頂2噸蓄水箱和宿舍六樓頂?shù)膬蓚€(gè)6噸水箱。冷水補(bǔ)水從循環(huán)箱補(bǔ)充。
神捷螺桿空壓機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn),充分考慮了客戶(hù)的多樣化需求,提高資源 的利用效率,值得更為的信賴(lài)!
神捷螺桿空壓機(jī),考慮更加全面
神捷螺桿空壓機(jī)參數(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參見(jiàn)“案例示意圖”之”單管直送二”和”單管恒溫”,神捷空壓機(jī)的設(shè)計(jì)方案將此兩形式按合二為一,兼具兩方案之優(yōu)點(diǎn);當(dāng)需求量大,需求量大小于供給量時(shí)(用水人數(shù)多),可采用” 單管直送二”,當(dāng)用水量小需求量時(shí)(用水人數(shù)較少),可采用”單管恒溫”; 設(shè)備工作不否不影響空壓機(jī)正常運(yùn)行,開(kāi)機(jī)時(shí)可以協(xié)助空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)降溫,熱能熱水機(jī)關(guān)機(jī)后,空壓機(jī)的溫度會(huì)略有所下降,請(qǐng)觀察排氣溫度,調(diào)整冷卻水量,將空壓機(jī)的排氣溫度控制在恰當(dāng)?shù)姆秶=ㄗh螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí),螺桿空壓機(jī)的排氣溫度工作在75-85攝氏度,既有利于螺桿空壓機(jī)運(yùn)行,同時(shí)可以獲取恰當(dāng)?shù)臒崮堋?/span>
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